【WX-NJD10，山东万象环境，助力多领域环境监测】在机场跑道、高速公路偏远路段、边境口岸等场景，能见度监测需满足“24小时不间断、无人值守"的需求，传统人工观测不仅效率低，还存在数据滞后、覆盖范围有限等问题。全自动大气能见度监测站凭借“全自动运行+远程管控"的特性，成为此类场景的理想选择，兼顾数据精准性与运维便捷性。
该监测站的 “全自动" 特性贯穿数据采集、处理、传输全流程。核心部件能见度传感器由光发射器、光接收器及微处理控制器组成，无需人工干预即可自动发射红外脉冲光、检测散射光强度，并将数据转化为气象光学视程（MOR）；采集器会自动存储实时数据，再通过标配的 GPRS 无线传输功能，将数据同步上传至云平台，管理人员通过电脑、手机等终端即可远程查看，实现 “无人值守 + 远程管控"，大幅降低人工成本。
数据的精准性与稳定性是设备的核心竞争力。能见度测量采用气溶胶前向散射原理，量程 5m-10km，不同区间精度分别达 ±2%（≤2km）、±5%（2km~10km）、±10%（>10km），分辨率 1m，能精准识别低能见度天气的细微变化；微处理控制器的算法经过长期验证，可有效过滤干扰信号，确保数据可靠。即使在暴雨、强风等恶劣天气下，设备也能稳定运行，避免数据中断。
供电系统的设计充分考虑了不同场景的需求。系统支持太阳能供电与市电两种方式自由选择 —— 在有市电覆盖的机场、工业园区，市电可保障设备持续运行；在高速公路偏远路段、山区监测点等无市电区域，太阳能供电搭配储能电池，可实现全天候不间断监测，无需频繁更换电源，适应复杂的野外环境。
设备还具备灵活的扩展能力，可根据监测需求增加温湿风压雨一体化气象站、激光遥感式路面状况检测仪，实现 “能见度 + 多气象要素 + 路面状态" 的综合观测。例如在机场场景，结合温湿度、风向数据，能更全面评估航班起降风险；在高速公路场景，搭配路面状况检测仪，可同步判断路面是否结冰，为交通管制提供更丰富的决策依据。
从应用场景来看，全自动大气能见度监测站已广泛应用于交通、航空、环境等领域，其全自动运行特性不仅提升了监测效率，还确保了数据的连续性与完整性，为长期监测、趋势分析提供可靠支撑，成为多领域能见度监测的核心设备。
更新时间：2025-10-31 
浏览次数：8
您的位置：
