【WX-NJD50，山东万象环境，助力多领域环境监测】高速公路行车安全中，能见度是关键制约因素 —— 雾天、团雾、沙尘等天气导致能见度骤降，易引发车辆追尾、连环相撞等恶性交通事故，传统依赖巡的逻车、摄像头的监测模式存在预警滞后、覆盖不全的弊端，难以应对突发性低能见度风险。高速公路能见度监测预警系统通过沿线布点联网、高精度监测、快速预警，构建起 “全域覆盖、精准感知、及时响应" 的安全保障体系，成为高速公路交通管制的核心装备。
该系统的核心优势在于 “联网协同" 与 “场景适配" 的双重突破。系统由分布在高速公路沿线的若干能见度监测站组成，每个监测站配备高精度能见度传感器，采用气溶胶前向散射技术，针对高速高频出现的低能见度场景优化算法，≤2km 时误差仅 ±2%，能精准捕捉团雾等突发性天气的能见度变化。监测站标配 GPRS 无线传输，数据实时汇总至监控中心，形成全路段能见度动态分布图，消除监测盲区。供电支持太阳能与市电自由选择，适配高速沿线偏远路段无市电供应的场景，确保恶劣天气下设备稳定运行。
多级预警与扩展功能全面支撑交通管制决策。当监测到能见度低于预设阈值（如 500m、200m）时，系统立即启动分级预警：通过路侧电子显示屏向驾驶员推送 “雾天预警 减速慢行"“能见度低于 200m 封闭路段" 等提示；向监控中心与巡的逻车辆发送短信 / 平台预警，管理人员可根据数据及时采取封闭路段、引导车辆分流等管制措施，为行车安全预留充足反应时间。支持扩展激光遥感式路面状况检测仪、温湿风压雨一体化气象站，同步监测路面干湿 / 结冰状态、气象要素，实现 “能见度 + 路面 + 气象" 的多维度监测，全面支撑交通调度。某跨省高速公路部署 20 台该系统后，雾天交通事故率下降 62%，多次成功预警团雾天气，提前封闭危险路段，避免了重大人员财产损失，大幅提升了高速运营管理效率。
